Manejar con una sola mano
Confianza al volante no significa manejar con una sola mano; mucho menos con el respaldo del asiento demasiado reclinado. Por el contrario, es un hábito pésimo que pone en riesgo tu seguridad y te hace más lento al realizar maniobras imprevistas. Tu evaluador restará puntos a tu calificación por este detalle. Crédito: Shutterstock
Confianza al volante no significa manejar con una sola mano; mucho menos con el respaldo del asiento demasiado reclinado. Por el contrario, es un hábito pésimo que pone en riesgo tu seguridad y te hace más lento al realizar maniobras imprevistas. Tu evaluador restará puntos a tu calificación por este detalle. Crédito: Shutterstock
Distractores al volante
Con tanta tecnología y conectividad a bordo como celulares, equipo de sonido, GPS, a la gente le cuesta mucho trabajo mantenerse concentrado en el camino. Esto también es cierto durante el examen de manejo. Las reglas de la Dirección de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés) prohiben llevar dispositivos electrónicos encendidos, pero hay quienes pasan por alto esta medida. Crédito: Pexels
Con tanta tecnología y conectividad a bordo como celulares, equipo de sonido, GPS, a la gente le cuesta mucho trabajo mantenerse concentrado en el camino. Esto también es cierto durante el examen de manejo. Las reglas de la Dirección de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés) prohiben llevar dispositivos electrónicos encendidos, pero hay quienes pasan por alto esta medida. Crédito: Pexels
Frenadas bruscas
Es importante practicar durante muchas horas antes de presentar tu examen. Tienes que aprender a medir y calcular la fuerza que necesitas aplicar en el pedal del freno de tu coche. Así no realizarás frenadas bruscas y violentas las cuales restan puntos durante la evaluación. Crédito: Shutterstock
Es importante practicar durante muchas horas antes de presentar tu examen. Tienes que aprender a medir y calcular la fuerza que necesitas aplicar en el pedal del freno de tu coche. Así no realizarás frenadas bruscas y violentas las cuales restan puntos durante la evaluación. Crédito: Shutterstock
Confusión en cruces de cuatro direcciones
Al llegar a una intersección de cuatro direcciones en la que solo hay señalización de Stop debes hacer alto total y esperar tu turno para cruzar. Cuando dos autos llegan al mismo tiempo a un cruce (cada uno de diferente lado), cruzará primero el coche de la derecha. No olvides poner tu luz direccional en caso de que vayas a girar. Crédito: Shutterstock
Al llegar a una intersección de cuatro direcciones en la que solo hay señalización de Stop debes hacer alto total y esperar tu turno para cruzar. Cuando dos autos llegan al mismo tiempo a un cruce (cada uno de diferente lado), cruzará primero el coche de la derecha. No olvides poner tu luz direccional en caso de que vayas a girar. Crédito: Shutterstock
Cambios inapropiados de carril
Los nervios te pueden traicionar y hacer que realices esta acción de manera precipitada y quizá provoques el enojo no sólo del observador, sino del automovilista que está en el carril adonde te quieres dirigir. Cuando se te pida un cambio de carril no olvides encender la luz de cruce y revisar los espejos retrovisores. No desaceleres, mantén la velocidad. Crédito: Shutterstock
Los nervios te pueden traicionar y hacer que realices esta acción de manera precipitada y quizá provoques el enojo no sólo del observador, sino del automovilista que está en el carril adonde te quieres dirigir. Cuando se te pida un cambio de carril no olvides encender la luz de cruce y revisar los espejos retrovisores. No desaceleres, mantén la velocidad. Crédito: Shutterstock
Manejar rápido con mal clima
Si la zona donde realizas el examen tiene un límite de 60 mph, pero tuviste la mala suerte de encontrar neblina o lluvia, no trates de manejar a esa velocidad. Tendrás que reducirla. Lo peor que puedes hacer es tratar de impresionar al evaluador con habilidades que no tienes. Crédito: Shutterstock
Si la zona donde realizas el examen tiene un límite de 60 mph, pero tuviste la mala suerte de encontrar neblina o lluvia, no trates de manejar a esa velocidad. Tendrás que reducirla. Lo peor que puedes hacer es tratar de impresionar al evaluador con habilidades que no tienes. Crédito: Shutterstock
Estacionarse mal en paralelo
No en todos los estados requieren demostrar habilidad para realizar esta maniobra, pero en caso de que te toque acerlo ten en mente que el observador restará puntos por golpear a otros vehículos o por subirte al borde de la acera. Te recomendamos no tomar el examen de conducción antes de tener bien dominada esta maniobra. Crédito: Shutterstock
No en todos los estados requieren demostrar habilidad para realizar esta maniobra, pero en caso de que te toque acerlo ten en mente que el observador restará puntos por golpear a otros vehículos o por subirte al borde de la acera. Te recomendamos no tomar el examen de conducción antes de tener bien dominada esta maniobra. Crédito: Shutterstock
Mal estado de tu vehículo
Tu carro debe lucir impecable, por dentro y por fuera y todo en él debe funcionar a la perfección (luces, limpiaparabrisas, llantas bien infladas). Llevar el parabrisas roto, los vidrios rayados o las luces rotas solo dejará una mala impresión en el evaluador. Crédito: Shutterstock
Tu carro debe lucir impecable, por dentro y por fuera y todo en él debe funcionar a la perfección (luces, limpiaparabrisas, llantas bien infladas). Llevar el parabrisas roto, los vidrios rayados o las luces rotas solo dejará una mala impresión en el evaluador. Crédito: Shutterstock