Tras el colapso del Francis Scott Key de Baltimore, ¿cuál es el estado de los puentes de Filadelfia?
FILADELFIA – Después de que esta misma semana un buque chocara contra una de las estructuras del puente Francis Scott Key en Baltimore, Maryland, haciéndolo desplomarse casi de inmediato, la constante en otras regiones ha sido voltear la mirada hacia sus propios puentes, preguntándose qué tan resistentes son.
En nuestra región, la Autoridad Portuaria del Río Delaware (DPRA) está a cargo de los puentes Ben Franklin, Walt Whitman, Commodore Barry y Betsy Ross.
¿Cuál es el estado de los puentes en nuestra región?
John Hanson, director ejecutivo, dijo a Fox que los dos últimos puentes son similares al Key, en el sentido de que cuentan con pilares de concreto asentados sobre una base en el río, pero Commodore Barry tiene medidas de seguridad relativamente nuevas agregadas en 2008 tras una evaluación de amenazas.
Se trata de islas de piedra alrededor de los muelles de concreto, que harían encallar un barco antes de llegar a los muelles.
Hanson precisó que el puente Betsy Ross cuenta con lo que se llama “delfines”, que, en el agua y cerca de los soportes, lo protegen; mientras que Ben Franklin y Walt Whitman son puentes colgantes protegidos por aguas poco profundas.
En el puente Delaware Memorial, las personas a cargo de sus tramos gemelos comenzaron hace 20 años la construcción de barricadas anticolisión, trabajos que se encuentran en marcha y, tras una inversión de casi $93 millones, se espera concluyan en septiembre de 2025.
El año pasado, los puentes de la DRPA dieron paso a cerca de 100,000 vehículos, por lo que perder alguno de ellos representaría un fuerte impacto económico.
